随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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