东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他(tā)航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少(kōng)的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过机(jī)票(piào)的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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